Snúningsmótor

Það eru margar gerðir af snúnings rafmagnsvélum.Í samræmi við hlutverk þeirra er þeim skipt í rafala og mótora.Samkvæmt eðli spennu er þeim skipt í DC mótora og AC mótora.Samkvæmt uppbyggingu þeirra er þeim skipt í samstillta mótora og ósamstillta mótora.Samkvæmt fjölda fasa er hægt að skipta ósamstilltum mótorum í þriggja fasa ósamstillta mótora og einfasa ósamstillta mótora;í samræmi við mismunandi snúningsbyggingu þeirra er þeim skipt í búr- og sársnúningsgerðir.Þar á meðal eru þrífasa ósamstilltir mótorar í búri einfaldir í uppbyggingu og framleiddir.Þægindi, lágt verð, áreiðanlegur gangur, mest notaður í ýmsum mótorum, stærsta eftirspurn.Eldingavörn snúnings rafmagnsvéla (rafalla, stillimyndavélar, stóra mótora o.s.frv.) er mun erfiðari en spennubreyta og tíðni eldingsslysa er oft hærri en spennubreyta.Þetta er vegna þess að snúnings rafmagnsvélin hefur nokkra eiginleika sem eru frábrugðnir spenni hvað varðar einangrunaruppbyggingu, frammistöðu og einangrunarsamhæfingu.
(1) Meðal rafbúnaðar á sama spennustigi er höggþolsspennustig einangrunar rafvélarinnar sem snýst lægst.
Ástæðan er: ① Mótorinn er með háhraða snúningsrotor, þannig að hann getur aðeins notað fastan miðil og getur ekki notað fast-fljótandi (spenniolíu) miðlungs samsetta einangrun eins og spenni: meðan á framleiðsluferlinu stendur skemmist fasti miðillinn auðveldlega , og einangrunin er tóm eða eyður eru tilhneigingu til að eiga sér stað, þannig að hlutalosun er líkleg til að eiga sér stað meðan á notkun stendur, sem leiðir til niðurbrots einangrunar;②Rekstrarskilyrði einangrunar mótor eru alvarlegust, háð samsettum áhrifum hita, vélræns titrings, raka í loftinu, mengun, rafsegulstreitu osfrv., Öldrunarhraði er hraðari;③Rafsvið einangrunarbyggingar mótorsins er tiltölulega einsleitt og höggstuðullinn er nálægt 1. Rafmagnsstyrkurinn undir ofspennu er veikasti hlekkurinn.Þess vegna getur nafnspenna og einangrunarstig mótorsins ekki verið of hátt.
(2) Afgangsspenna eldingavarnarsins sem notaður er til að vernda snúningsmótorinn er mjög nálægt höggþolsspennu mótorsins og einangrunarmörkin eru lítil.
Til dæmis er spennuprófunargildi rafallsins í verksmiðjunni aðeins 25% til 30% hærra en 3kA afgangsspennugildi sinkoxíðstopparans og framlegð segulmagnaðs blástursstopparans er minni og einangrunarmörkin verða lægri þegar rafalinn gengur.Því er ekki nóg að mótorinn sé varinn með eldingavörn.Það verður að vera varið með blöndu af þéttum, reactors og kapalhlutum.
(3) Einangrun milli beygjunnar krefst þess að bratt innkomandi bylgju sé stranglega takmörkuð.
Vegna þess að millisnúningsrýmd mótorvindunnar er lítil og ósamfelld getur ofspennubylgjan aðeins breiðst út meðfram vindaleiðaranum eftir að hún fer inn í mótorvinduna og lengd hverrar snúnings vindunnar er mun stærri en spennivindunnar. , sem virkar á tvær samliggjandi beygjur. Ofspennan er í réttu hlutfalli við bratta bylgjunnar.Til að vernda einangrun mótorsins á milli snúninga verður að vera stranglega takmörkuð á brattinn á innrásarbylgjunni.
Í stuttu máli eru eldingarvarnarkröfur snúnings rafmagnsvéla miklar og erfiðar.Nauðsynlegt er að íhuga að fullu verndarkröfur aðaleinangrunar, millisnúningseinangrunar og hlutlauss punkts einangrunar vindunnar.