Fréttir frá vindorkuframleiðslunetinu: 1. Mikill hristingur vindmyllunnar hefur eftirfarandi fyrirbæri: vindhjólið gengur ekki vel og hávaði er aukinn og höfuð og líkami vindmyllunnar hafa augljósan titring.Í alvarlegum tilfellum er hægt að draga vírinn upp til að vindmyllan skemmist við fall.
(1) Greining á ástæðum fyrir alvarlegum titringi vindmyllunnar: festingarboltar rafallsbotnsins eru lausir;vindmyllublöðin eru aflöguð;hala festingarskrúfur eru lausar;turnkapallinn er laus.
(2) Bilanaleitaraðferðin við alvarlegan titring: Mikill titringur vindmyllunnar kemur fram af og til, sem flestir stafa af lausum boltum aðalvinnuhlutanna.Ef boltarnir eru lausir, hertu þá lausu boltana (fylgstu með fjöðrunarpúðunum);ef vindmyllublöðin eru aflöguð þarf að fjarlægja þau og gera við eða skipta út fyrir ný blöð (athugaðu að skipt er um vindmyllublöðin sem sett til að forðast skemmdir á jafnvægi vindmyllunnar) .
2. Misbrestur á að stilla stefnu viftunnar hefur eftirfarandi fyrirbæri: þegar vindhjólið er á lágum vindhraða (almennt undir 3-5m/s), snýr það oft ekki að vindinum og erfitt er að snúa vélarhausnum. .Ekki er hægt að sveigja hjólið í tíma til að takmarka hraðann, sem veldur því að vindhjólið snýst á of miklum hraða í langan tíma, sem leiðir til versnandi vinnustöðugleika vindmyllunnar.
(1) Greining á ástæðum þess að ekki er hægt að stilla stefnuna: þrýstilagið í efri enda viftusúlunnar (eða turnsins) er skemmt, eða þrýstilagurinn er ekki settur upp þegar viftan er sett upp vegna þess að viftan er ekki viðhaldið í langan tíma, þannig að langa ermin á vélargrunnssnúningshlutanum og þrýstilagurinn eru Of mikil seyra gerir smjörið eldast og erfitt, sem gerir vélhausinn erfitt að snúa.Þegar snúningshlutinn og þrýstilegan eru sett upp bætist ekkert smjör við, sem veldur því að innan í snúningshlutanum ryðgar.
(2) Bilanaleitaraðferðin fyrir bilun í stefnustillingunni: fjarlægðu snúningshlutann og eftir hreinsun, ef legurinn er ekki settur upp, þarf að setja þrýstilagið aftur upp.Ef það er ekkert viðhald í langan tíma, of mikil seyra eða engin olía bætt við, þarf að þrífa vandlega. Eftir það er bara nýtt smjör.
3. Óeðlilegur hávaði í rekstri viftunnar hefur eftirfarandi fyrirbæri: þegar vindhraði er lítill verður augljós hávaði, eða núningshljóð, eða augljóst slaghljóð osfrv.
(1) Greining á orsök óeðlilegs hávaða: losun á skrúfum og boltum í hverjum festingarhluta;skortur á olíu eða lausleika í legan rafala;skemmdir á lega rafallsins;núningur milli vindhjólsins og annarra hluta.
(2) Útrýmingaraðferð óeðlilegs hávaða: Ef óeðlilegur hávaði finnst þegar viftan er í gangi, ætti að slökkva á henni strax til skoðunar.Ef festingarskrúfurnar eru lausar skaltu bæta við fjöðrunarpúðunum og herða þær.Ef vindhjólið nuddar öðrum hlutum, finndu út bilunarpunktinn, stilltu eða lagfærðu og útrýmdu því.Ef það tilheyrir ekki ofangreindum ástæðum getur óeðlilegur hávaði verið framan og aftan á rafalanum.Fyrir leguhlutann, ættir þú að opna fram- og aftari legulok rafallsins á þessum tíma, athuga legurnar, þrífa leguhlutana eða skipta út fyrir nýjar legur, bæta við smjöri og setja fram og aftan legulok rafallsins aftur á bak. til upphaflegra staða.
Pósttími: 17. nóvember 2021
