Margir hlutar vindmyllunnar eru faldir inni í gondolinu.Eftirfarandi eru innri þættirnir:
(1) Lághraða skaft
Þegar vindmyllublöðin snúast er lághraðaskaftið knúið áfram af snúningi vindmyllublaðanna.Lághraðaskaftið flytur hreyfiorku yfir í gírkassann.
(2) Sending
Gírkassinn er þungur og dýr búnaður sem getur tengt lághraðaskaft við háhraðaskaft.Tilgangur gírkassans er að auka hraðann í þann hraða sem nægir til að rafalinn geti framleitt rafmagn.
(3) Háhraða skaft
Háhraðaskaftið tengir gírkassann við rafalinn og eini tilgangur hans er að knýja rafalinn til að framleiða rafmagn.
(4) Rafall
Rafallinn er knúinn áfram af háhraðaskafti og framleiðir rafmagn þegar háhraðaskaftið skilar nægri hreyfiorku.
(5) Pitch og yaw mótorar
Sumar vindmyllur eru með halla- og yaw mótorum til að hjálpa til við að hámarka skilvirkni vindmyllunnar með því að staðsetja blöðin í bestu mögulegu átt og horn.
Venjulega sést kastmótorinn nálægt miðstöð snúningsins, sem mun hjálpa til við að halla blaðunum til að veita betri loftaflfræði.Geygjumótorinn verður staðsettur í turninum fyrir neðan hjólhýsið og mun láta hjólhýsið og snúðinn snúa að núverandi vindátt.
(6) Hemlakerfi
Lykilþáttur vindmyllu er hemlakerfi hennar.Hlutverk þess er að koma í veg fyrir að vindmyllublöðin snúist of hratt og valdi skemmdum á íhlutunum.Þegar hemlun er beitt breytist hluti hreyfiorkunnar í varma.
Pósttími: 24. nóvember 2021
